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El Ministro de Industria ha expuesto hoy las directrices que se van a seguir para subvencionar las adquisiciones de coches eléctricos. Estas ayudas son independientes al Plan E 2000 del autómovil que se aprobó el pasado mes de mayo.
La partida presupuestaria total que se va a destinar a este segmento de vehículos es de 8 millones de euros, oscilando desde los 750 euros para los modelos más básicos a los 20.000 euros para vehículos comerciales. El importe máximo de la ayuda que puede optar un turismo es de 7.000 euros. Este importe corresponde con una rebaja en el precio entre el 15% al 20% de su valor actual.
La lista de vehículos que pueden obtener esta ayuda se encuentra publicada en el Idae,
dentro del Catálogo MOVELE. En este catálogo encontramos todos los modelos de motocicletas, turismos, vehículos comerciales y microbuses que son suceptibles de subvención dentro de este programa, así como el importe subvencionable, el precio de venta recomendado y la ficha técnica de cada uno de estos vehículos eléctricos.
Dentro de los vehículos eléctricos tenemos tres tipos fundamentalmente:
- Vehículos eléctricos (BEV): Los alimentados exclusivamente a partir de baterías recargables de la red general eléctrica.
- Vehículos híbridos enchufables (PHEV): Aquéllos que, entre sus distintos modos de funcionamiento, disponen también de capacidad de tracción únicamente eléctrica, con una capacidad de acumulación de energía en las baterías mediante alimentación de la red general eléctrica, tal que la autonomía en el modo sólo eléctrico sea superior a los 32 km.
- Vehículos eléctricos de autonomía ampliada (REEV): Aquéllos que disponen de capacidad de tracción únicamente eléctrica y que, con independencia de la posibilidad de recarga de sus baterías mediante diferentes fuentes, cuando lo sean únicamente a partir de la red general de energía eléctrica, a plena carga, su autonomía sea superior a los 32 km.
El principal problema que le veo a este tipo de vehículos que funcionan sólo con electricidad es la red de recarga fuera de nuestra ciudad. Desde febrero de este año, se ha puesto en marcha la infraestructura necesaria para la Red de ciudades Movele.
Estas infraestructuras van a dotar de puntos de recarga eléctrica para los automóviles eléctricos en todas las ciudades. Pero en la actualidad sólo encontramos a Madrid, Barcelona y Sevilla como núcleos de población que cuenten con puntos de recarga de vehículos eléctricos.
Por otra parte, tenemos que tener en cuenta también la autonomía del vehículo, el tiempo necesario para la recarga y la disponibilidad de recargar el vehículo en nuestro domicilio, antes de llevar a cabo este tipo de compra, puesto que si realizamos muchos kilómetros al día, quizá no sea todavia el momento de aventurarnos a comprar un vehículo 100% eléctrico.
Remo, editor de Pymes y Autónomos y El Blgo Salmón
Vía | Cinco Días
Más Información | Resolución del IDAE que establece el programa de ayudas a los coches eléctricos (BOE – PDF)
Más Información | Instituto para la diversificación y ahorro de energía
Imagen | Motorpasión
En Actibva | Simulador de financiación para la compra de vehículos y Plan E2000
Comentarios
interesante
Red de abastecimiento, autonomía del vehículo, tiempo de recarga… demasiadas limitaciones todavía como para aventurarse como dices.
interesante
En Andalucía hay ayudas a los híbridos puros tipo Prius, que sí son más interesantes
Si, desde luego por ahora es más interesante decantarse por híbrido antes que por un eléctrico 100%
Completamente de acuerdo, los vehículos híbridos tipo Toyota Prius u Honda Insight son una opción mucho más interesante, y quizás el paso intermedio entre los vehículos con motor de combustión y los vehículos eléctricos mientras no se van superando todas esas limitaciones.