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El Ministro de Industria ha expuesto hoy las directrices que se van a seguir para subvencionar las adquisiciones de coches eléctricos. Estas ayudas son independientes al Plan E 2000 del autómovil que se aprobó el pasado mes de mayo.
La partida presupuestaria total que se va a destinar a este segmento de vehÃculos es de 8 millones de euros, oscilando desde los 750 euros para los modelos más básicos a los 20.000 euros para vehÃculos comerciales. El importe máximo de la ayuda que puede optar un turismo es de 7.000 euros. Este importe corresponde con una rebaja en el precio entre el 15% al 20% de su valor actual.
La lista de vehÃculos que pueden obtener esta ayuda se encuentra publicada en el Idae, dentro del Catálogo MOVELE. En este catálogo encontramos todos los modelos de motocicletas, turismos, vehÃculos comerciales y microbuses que son suceptibles de subvención dentro de este programa, asà como el importe subvencionable, el precio de venta recomendado y la ficha técnica de cada uno de estos vehÃculos eléctricos.
Dentro de los vehÃculos eléctricos tenemos tres tipos fundamentalmente:
VehÃculos eléctricos (BEV): Los alimentados exclusivamente a partir de baterÃas recargables de la red general eléctrica.
VehÃculos hÃbridos enchufables (PHEV): Aquéllos que, entre sus distintos modos de funcionamiento, disponen también de capacidad de tracción únicamente eléctrica, con una capacidad de acumulación de energÃa en las baterÃas mediante alimentación de la red general eléctrica, tal que la autonomÃa en el modo sólo eléctrico sea superior a los 32 km.
VehÃculos eléctricos de autonomÃa ampliada (REEV): Aquéllos que disponen de capacidad de tracción únicamente eléctrica y que, con independencia de la posibilidad de recarga de sus baterÃas mediante diferentes fuentes, cuando lo sean únicamente a partir de la red general de energÃa eléctrica, a plena carga, su autonomÃa sea superior a los 32 km.
El principal problema que le veo a este tipo de vehÃculos que funcionan sólo con electricidad es la red de recarga fuera de nuestra ciudad. Desde febrero de este año, se ha puesto en marcha la infraestructura necesaria para la Red de ciudades Movele.
Estas infraestructuras van a dotar de puntos de recarga eléctrica para los automóviles eléctricos en todas las ciudades. Pero en la actualidad sólo encontramos a Madrid, Barcelona y Sevilla como núcleos de población que cuenten con puntos de recarga de vehÃculos eléctricos.
Por otra parte, tenemos que tener en cuenta también la autonomÃa del vehÃculo, el tiempo necesario para la recarga y la disponibilidad de recargar el vehÃculo en nuestro domicilio, antes de llevar a cabo este tipo de compra, puesto que si realizamos muchos kilómetros al dÃa, quizá no sea todavia el momento de aventurarnos a comprar un vehÃculo 100% eléctrico.
Remo, editor de Pymes y Autónomos y El Blgo Salmón
VÃa | Cinco DÃas
Más Información | Resolución del IDAE que establece el programa de ayudas a los coches eléctricos (BOE - PDF)
Más Información | Instituto para la diversificación y ahorro de energÃa
Imagen | Motorpasión
En Actibva | Simulador de financiación para la compra de vehÃculos y Plan E2000
Red de abastecimiento, autonomÃa del vehÃculo, tiempo de recarga… demasiadas limitaciones todavÃa como para aventurarse como dices.
En AndalucÃa hay ayudas a los hÃbridos puros tipo Prius, que sà son más interesantes
Si, desde luego por ahora es más interesante decantarse por hÃbrido antes que por un eléctrico 100%
Completamente de acuerdo, los vehÃculos hÃbridos tipo Toyota Prius u Honda Insight son una opción mucho más interesante, y quizás el paso intermedio entre los vehÃculos con motor de combustión y los vehÃculos eléctricos mientras no se van superando todas esas limitaciones.
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